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淺(qiǎn)談減速機異常震動和噪音(yīn)的常見原因
發布時間(jiān):2020-06-01 點擊次數:5136 次
天天搞天天操在使用減速機的過程中有時可能會發現減速機(jī)有(yǒu)異常的震動和噪音,此時天天搞天天操應該對減速機做一下(xià)初步(bù)的檢查。打開減速機檢查時,經常會發現減速機內互相(xiàng)齧(niè)合的齒輪有折斷現象,齒麵磨損嚴重(chóng),齒輪間間隙過大,有的減速機由於缺少潤滑油,齧合齒之間不能產(chǎn)生油膜,有的軸承損壞等,從而引起減速機的振動(dòng)和噪音。像這些情況可以進行簡(jiǎn)單的處理(lǐ),通過減速機內加潤滑油或調整齒輪之間的間隙、換軸承及齒輪等方法排查。但(dàn)有的情況下減速機的高速軸也會斷裂,下麵來看看高(gāo)速軸斷裂(liè)的幾個特點:
(1)斷(duàn)裂麵整齊,且斷裂垂直於高速軸的軸(zhóu)線。
(2)斷(duàn)裂麵出現在高(gāo)速軸的應力集中處,如軸肩、螺紋及靠近軸(zhóu)承處等。
在正常(cháng)運行情況(kuàng)下,減速機突然發生故障,主要(yào)是高速軸出現斷裂(liè),會使生產停止,要求進行(háng)處理,對故障原因采(cǎi)取分析、判斷、排查,找(zhǎo)到原因,采取相應(yīng)措施,使生產(chǎn)能夠恢複。產生此情況的(de)原(yuán)因有如下幾點(diǎn):
(1)高速軸有缺點,高速軸本身存在質量問題(tí)導致斷裂。
(2)減速(sù)機在(zài)整個皮帶設計中是薄弱(ruò)環節,高(gāo)速軸設計應力的安全係數(shù)小。也就(jiù)是說高速軸在針對上麵的問題,可以選擇換了一根新的減速機(jī)高速軸,並且在更換了新的高速軸後進行跟蹤觀察噪音較大,振動嚴重的問題(tí),同時向(xiàng)廠家匯報。一般都可(kě)以用(yòng)以(yǐ)下方法解決:
(1)換一根新的減速機高速軸。
(2)換一(yī)台大功率的電動機(jī)及(jí)相配套的偶合器。
(3)對(duì)電機(jī)底座進行加牢,增加六塊筋板(bǎn)。
轉載請注明出處:http://www.badlc.cn
(1)斷(duàn)裂麵整齊,且斷裂垂直於高速軸的軸(zhóu)線。
(2)斷(duàn)裂麵出現在高(gāo)速軸的應力集中處,如軸肩、螺紋及靠近軸(zhóu)承處等。
在正常(cháng)運行情況(kuàng)下,減速機突然發生故障,主要(yào)是高速軸出現斷裂(liè),會使生產停止,要求進行(háng)處理,對故障原因采(cǎi)取分析、判斷、排查,找(zhǎo)到原因,采取相應(yīng)措施,使生產(chǎn)能夠恢複。產生此情況的(de)原(yuán)因有如下幾點(diǎn):
(1)高速軸有缺點,高速軸本身存在質量問題(tí)導致斷裂。
(2)減速(sù)機在(zài)整個皮帶設計中是薄弱(ruò)環節,高(gāo)速軸設計應力的安全係數(shù)小。也就(jiù)是說高速軸在針對上麵的問題,可以選擇換了一根新的減速機(jī)高速軸,並且在更換了新的高速軸後進行跟蹤觀察噪音較大,振動嚴重的問題(tí),同時向(xiàng)廠家匯報。一般都可(kě)以用(yòng)以(yǐ)下方法解決:
(1)換一根新的減速機高速軸。
(2)換一(yī)台大功率的電動機(jī)及(jí)相配套的偶合器。
(3)對(duì)電機(jī)底座進行加牢,增加六塊筋板(bǎn)。
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